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標題: 二手车電商们為什么都热衷于“打廣告”? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2020-12-10 12:56
標題: 二手车電商们為什么都热衷于“打廣告”?
从几天前起，你已可以看到一些孙红雷代言&吃角子老虎機,ldquo;瓜子二手车直卖網”（如下简称瓜子二手车）的告白了，画風照旧，简略直白的PPT式告白，虽谈不上雅观，但绝对能讓你印象深入。

这是瓜子二手车方才请的代言人，接下来的一全年，你還将會无数次的看到孙红雷和瓜子二手车几个字一块儿呈现。按照其开创人杨浩涌的说法，从如今起到本年年末，瓜子還将投放笼盖50亿人次的電视告白、笼盖2.13亿人群的戶外告白，均匀人均接触人次100次。

杨浩涌称，瓜子二手车在将来一年将在品牌层面投入10亿人民币。这家公司今天方才颁布发表完成為了2.5亿美金的融资，并创下二手车電商范畴单笔融资金额最高记载。此外一家唇枪舌剑的C2C二手车電商人人车，在一周以前方才也颁布发表了一笔1.5亿美元D轮融资，并暗示，尚未彻底Close。

绝不破例，人人车副总裁杜希勇也对钛媒體暗示，人人车本年會投入支票借款,5亿人民币来举行品牌鼓吹，包含楼宇、電梯等。

一场告白恶战，再次拉开帷幕。想象一下，走在大街上，左耳响起孙红雷的“買二手车就上瓜子二手车直卖網”，右耳听见黄渤的“人人车”，其洗脑水平完善可以媲美“恒源祥羊羊羊”和“送礼就送脑白金”。不外比拟于客岁，一举拿下好声音冠名权的“优信二手车”彷佛已在告白中淡去了。

那末為甚么二手车電商们會热中于打告白呢，特别是C2C二手车電商？

先讲一个真正的段子。58赶集归并前也曾履历过长期的告白战，归并以后，姚劲波在接管媒體采访時暗示，若是能回到昔時，他起首會做的就是在市场和品牌上大手笔投入，彻底不给赶集和杨浩涌一点機遇。

一样的问题问杨浩涌，他的谜底亦然，由于对付信息分类網站来讲，告白象征着流量，而流量就是用戶。杨浩涌现在，恰是用一种雷同的打法在举行二手车的市场竞争，是以在一年前他才會说出那句“若是烧钱可以与竞品拉到8:2的间隔，那末绝对值得一试”。

即便对付环境稍微分歧的二手车電商来讲，告白不料味着流量，但也象征着品牌。杨浩涌对记者暗示，在万亿市场的機會见前，若是能用告白和品牌划上等号，投入是很值得的事变。

现实环境是，告白确切能带来流量和品牌的结果。提起二手车，几近和告白划上了等号，但提起二手车品牌，大大都用戶能说出名字来的，也只是打告白的那几个。且非论用戶精准度，瓜子二手车给出的一份数据显示，在提到交易二手车時，有58%的人會起首想到瓜子二手车，在主流都會，每10小我中有8小我晓得瓜子二手车品牌。

而人人车开创人李健则奉告钛媒體，在傳统印象中，二手车模式重、低频、告白转化率低，但其其实客岁举行了一轮投放以后，告白对人人车的流量起到了20%摆布的增量促成感化。

另外一方面，从市场情况上来讲，海内的二手车市场也必要告白的投入。和日韩、美國的二手车市场分歧，海内的消费观念致使有效车需求的用戶在曩昔几十年都很少举行二手车的采辦，他们常常會選择新车。一是由于对二手车的认知有误區，二是由于黄牛过量，二手车買卖市场情况确切较為紊乱。

但跟着消费劲程度的提高，人们的换车频率加速，二手车的车况天然也好了很多。此外，C2C的模式较為别致，也必要更大的收车本钱，告白的投入，讓“可以直接卖／買二手车”这件事变逐步被认知，对付企業来讲，这是创業早期培育消费者必不成少的一步。

从流量获得来讲，告白投入也是需要的。按照钛媒體对人人车和瓜子二手车的采访，C2C模三重汽車借款, 式重要从小我手中收车，但其并无配备大量的线下地推职员，是以线上和告白投放是其获得流量的重要路子。而对付任何一家颠末拉锯战的互联網公司而言，初期的赛马圈地是重中之重，对付已有这类履历的杨浩涌来讲，天然不问可知。

按照瓜子二手车方面给出的数据显示，其已笼盖了179座都會，此中包含28个一二线都會和151个三四线都會，在售小我车源跨越12万，月笼盖人群518.4万。而敌手人人车的这几项数据别离是40＋、5万和247.6万。

固然品牌创建的另外一个需要条件，是辦事。不论是哪家二手车電商，都必要以创建好本身自己的线下辦事為根本。而今朝海内的二手车電商，一是浸透率低二是没有健全部系，即便告白战打的再热烈，瓜子二手车和人人车依然没有一家可以或许自力的供给整套辦事并吃下市场。

此外，对付处在本钱@隆%CU2j4%冬大情%98TEH%况@下的二手车電商们来讲，堕入告白战去除狐臭產品,，极其磨练他们的融资能力。在如许的环境下，与其大手笔的费钱打告白，倒不如脚踏实地做营業本身造血，究竟结果，投资人的钱不是那末好拿的。（文章首发钛媒體）

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