admin 發表於 2021-2-16 11:24:45

“China Airlines”招牌价值惊人 改名前还要先问长荣

民进党政府经由过程华航运输外助口罩,但华航把自家牌号洗碗手套,“ChinaAirlines”外巾披在货柜上,被误觉得是中國大陆的航空公司,让阿扁期间就吵着要“正名”的议题再度浮上台面,民进党适应網友却也知到华航更名兹事體大,成果被國民党逮到機遇讽刺,这也让本来只是想藉“機朱古力,”打知名度的华航,见到始料未及的成长。

华航更名议题不是第一回了,从民进党魁次“在朝”以来,就曾履历过3次會商,最后不明晰之,缘由就在于“价格太大”。按照管帐师精算,光是“ChinaAirlines”这块招牌就价值10亿美元,航空界人士忧心,更名兹事體大,除数10亿本錢,还可能丢掉航权,今朝在國际实际下看不到益处。

台灣华航工會就曾暗示,更名牵扯烤漆、人力、牌号等本錢,恐跨越新台币10亿元,并且中华航空是一家上市公司,任何决议计划城市牵动到股东权柄,不成冒然行事。

有“立委”担心,华航一旦更名牵扯到國际商定,台雷射矯正手術,湾航路、航权恐面对打压,乃至致使飞不出台灣的逆境。航空界人士也暗示,更名不只合约可能重谈,有些指定航权,更名后未必能直接接辦,华航今朝是天合同盟一员,若更名也要从新参加像是IATA、ICAO等國际组织,华航更名后,在國际上可能步履维艰,如果其他國度认定更名案是政治动作,有可能直接管回航权。

此外,如果要更名為“台灣航空”,生怕也有难度,缘由在于立荣航空、大支票借款,华航空和台灣航空在1988年归并后,承接长荣航空岛内航路,在台灣经济部分智财局牌号检索體系,还可以查到“台灣航空”的所有权人至今还是立荣航空,华航若要更名為“台灣航空”,生怕还得先问太长荣团體。
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