“China Airlines”招牌价值惊人 改名前还要先问长荣

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民进党政府经由过程华航运输外助口罩，但华航把自家牌号洗碗手套,“ChinaAirlines”外巾披在货柜上，被误觉得是中國大陆的航空公司，让阿扁期间就吵着要“正名”的议题再度浮上台面，民进党适应網友却也知到华航更名兹事體大，成果被國民党逮到機遇讽刺，这也让本来只是想藉“機朱古力,”打知名度的华航，见到始料未及的成长。

华航更名议题不是第一回了，从民进党魁次“在朝”以来，就曾履历过3次會商，最后不明晰之，缘由就在于“价格太大”。按照管帐师精算，光是“ChinaAirlines”这块招牌就价值10亿美元，航空界人士忧心，更名兹事體大，除数10亿本錢，还可能丢掉航权，今朝在國际实际下看不到益处。

台灣华航工會就曾暗示，更名牵扯烤漆、人力、牌号等本錢，恐跨越新台币10亿元，并且中华航空是一家上市公司，任何决议计划城市牵动到股东权柄，不成冒然行事。

有“立委”担心，华航一旦更名牵扯到國际商定，台雷射矯正手術,湾航路、航权恐面对打压，乃至致使飞不出台灣的逆境。航空界人士也暗示，更名不只合约可能重谈，有些指定航权，更名后未必能直接接辦，华航今朝是天合同盟一员，若更名也要从新参加像是IATA、ICAO等國际组织，华航更名后，在國际上可能步履维艰，如果其他國度认定更名案是政治动作，有可能直接管回航权。

此外，如果要更名為“台灣航空”，生怕也有难度，缘由在于立荣航空、大支票借款,华航空和台灣航空在1988年归并后，承接长荣航空岛内航路，在台灣经济部分智财局牌号检索體系，还可以查到“台灣航空”的所有权人至今还是立荣航空，华航若要更名為“台灣航空”，生怕还得先问太长荣团體。